剎車(chē)片也叫剎車(chē)皮，是固定在車(chē)輛制動(dòng)組件上的摩擦材料，通過(guò)其中的摩擦襯片/摩擦襯塊與制動(dòng)鼓/制動(dòng)盤(pán)產(chǎn)生摩擦作用，達(dá)到車(chē)輛減速的目的。

剎車(chē)片偏磨是很多車(chē)主都會(huì)遇到的問(wèn)題。由于車(chē)輛行駛的路況、速度等不一致，兩側(cè)剎車(chē)片承擔(dān)的摩擦力也不一樣，因此出現(xiàn)一定程度的磨損差也是正常的，一般情況下，只要左右兩側(cè)剎車(chē)片的厚度相差≤3mm，都屬于正常磨損的范圍。

值得一提的是，隨著車(chē)輛技術(shù)的不斷提高，目前市場(chǎng)上不少車(chē)輛安裝了可以在行駛中根據(jù)各個(gè)車(chē)輪的實(shí)際所需、智能分配制動(dòng)力的系統(tǒng)，比如ABS防抱死系統(tǒng)/EBD電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)/ESP電子車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)，提高制動(dòng)安全的同時(shí)，也能充分避免或緩解剎車(chē)片偏磨問(wèn)題。

可一旦兩側(cè)剎車(chē)片的厚度差別變大，尤其是用肉眼就可以直接、明顯地辨別出的厚度差，就需要車(chē)主及時(shí)采取維修措施，否則很容易引車(chē)輛異響、剎車(chē)抖動(dòng)，嚴(yán)重時(shí)還可能導(dǎo)致制動(dòng)失效、影響行車(chē)安全。

很多時(shí)候，剎車(chē)片偏磨不光需要更換剎車(chē)片，還需要查找一下原因、進(jìn)行針對(duì)性的維修。造成車(chē)輛兩側(cè)剎車(chē)片偏磨的常見(jiàn)原因有哪些呢？

1、剎車(chē)片材質(zhì)不同。

這種情況較多地出現(xiàn)在更換過(guò)一側(cè)剎車(chē)片的車(chē)輛上，由于所用的剎車(chē)片品牌不一致，很可能在材質(zhì)和性能上存差異，導(dǎo)致在相同的摩擦力作用下剎車(chē)片的損耗情況卻不相同。

解決辦法：

更換剎車(chē)片時(shí)盡量選擇原廠配件或者選擇材質(zhì)與性能一致的配件。

建議兩側(cè)剎車(chē)片同時(shí)更換，不要只換其中一側(cè)，當(dāng)然如果兩側(cè)厚度差≤3mm，也可以只更換一側(cè)。

2、車(chē)輛經(jīng)常跑彎道。

這屬于正常的磨損范疇，當(dāng)車(chē)輛過(guò)彎時(shí)，在離心力的作用下，兩側(cè)車(chē)輪承受的制動(dòng)力大小自然是不一致的。

解決辦法：

經(jīng)常走彎道的車(chē)輛需要提高維修保養(yǎng)的頻次，如果兩側(cè)剎車(chē)片厚度差明顯，需要及時(shí)更換剎車(chē)片。

從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，如果預(yù)算充足，建議車(chē)主選裝輔助制動(dòng)系統(tǒng)，減少剎車(chē)片的磨損速度，延長(zhǎng)其使用壽命。

3、單側(cè)剎車(chē)片變形。

這種情況下極易出現(xiàn)異常磨損。

解決辦法：更換變形的剎車(chē)片。

4、制動(dòng)分泵回位不一致。

當(dāng)制動(dòng)分泵回位不一致的時(shí)候，會(huì)出現(xiàn)車(chē)主松開(kāi)制動(dòng)踏板、制動(dòng)力在幾秒鐘內(nèi)卻無(wú)法松開(kāi)的情況，雖然此時(shí)剎車(chē)片受到的摩擦力較小，車(chē)主也不容易感覺(jué)到，可長(zhǎng)此以往就會(huì)導(dǎo)致這一側(cè)的剎車(chē)片出現(xiàn)過(guò)度磨損。

解決辦法：

導(dǎo)致分泵回位問(wèn)題的原因一般情況下分兩種：導(dǎo)銷(xiāo)卡滯、活塞卡滯，更換剎車(chē)片的時(shí)候只需要潤(rùn)滑一下就可以解決了，建議將原來(lái)的油脂和臟污全部清理干凈，然后再重新涂抹潤(rùn)滑脂。

活塞卡滯的時(shí)候可以用工具將活塞推到最里面，然后再輕踩剎車(chē)將其推出來(lái)，循環(huán)三五次，這樣就可以讓油脂將分泵通道都潤(rùn)滑一下，不卡頓的時(shí)候說(shuō)明分泵已經(jīng)恢復(fù)正常了。如果操作后依然感覺(jué)不太順暢，那就需要更換分泵。

5、兩側(cè)制動(dòng)器的制動(dòng)時(shí)間不一致。

同一根車(chē)軸兩端制動(dòng)器的制動(dòng)時(shí)長(zhǎng)不一致，也是導(dǎo)致剎車(chē)片偏磨的原因之一，一般是制動(dòng)間隙不均、剎車(chē)管路漏氣、制動(dòng)接觸面積不一致引起的。

解決辦法：

應(yīng)立即排查剎車(chē)管路是否漏氣。

重新調(diào)校兩側(cè)的制動(dòng)間隙。

6、伸縮桿進(jìn)水或缺少潤(rùn)滑。

伸縮桿由橡膠密封套密封，當(dāng)其進(jìn)水或缺少潤(rùn)滑時(shí)，桿件不能自由伸縮，導(dǎo)致制動(dòng)后剎車(chē)片不能立刻回位，引起額外磨損和偏磨。

解決辦法：

檢修伸縮桿，排出水分，添加潤(rùn)滑油。

7、兩側(cè)剎車(chē)油管不一致。

車(chē)輛兩側(cè)的剎車(chē)油管長(zhǎng)短、粗細(xì)存在差別，導(dǎo)致兩側(cè)的剎車(chē)片磨損不一致。

解決辦法：

更換相同長(zhǎng)度和徑寬的剎車(chē)油管。

8、懸架問(wèn)題引起剎車(chē)片偏磨。

比如懸架部件變形、懸架固定位置偏差等，容易影響輪端角度和前束值，導(dǎo)致車(chē)輛底盤(pán)不在一個(gè)平面上，引起剎車(chē)片偏磨。

解決辦法：修復(fù)或更換懸架。

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